Raton 購入検討中の方はこちら ・テスラモデル3の注文方法と実際にかかった費用まとめ. こんにちは!コバ3です。モデル3が納車になり、まだ1週間ですが色々と楽しいです。評論家ではないですし、サーキットも行ってないので、日常使いで感想を書いてみました。, 車の外見は普通の車のサイズです。トヨタのカムリを全長短くした程度です。しかしシートに座ってみると着座位置が低くコバ3の身長だと天井まで、かなりのスペースがあります。シートもハンドル位置もかなり調整が出来る事で、自分の好きなドラポジがありました。前方はかなり見切りが良く取り回しは良いです。タッチスクリーンのスピードメーターは慣れが必要かな?と思っていましたが、初日でアッサリ慣れました。また、シートベルトの形状が良いせいか締め付け感は少なく疲れません。シート自体も形状が良くフィット感が優れていて、やや硬めのクッションと柔らかい材質の合皮で肌触りも良いです。自分のドラポジで後席に座りましたがかなり余裕がありました。, 駐車場は不慣れな車ですと、相当気を使います。しかし、モデル3は左右の見切りも良く、前進と後退の切り替わりが一瞬なので、スムーズに方向転換が出来ます。コラムシフトをRに入れるとタッチパネルに後方映像が映し出され、サイドミラーも下方向に電動で動きます。これは国産車やドイツ車等では普通なので、採用されていて良かったと思います。全長が短いので駐車はとても楽です。サイドミラーが少し張り出ているので、そこは気を付ける点ですが、その代わりに見やすいです。リヤフェンダーのトンガリが見える位置で調整しました。, ナビゲーションですが、実は心配でした。過去に純正のナビゲーションは、あまり良い印象がないです。テスラは特殊な車なので交換は出来ません。使いにくくてもしょうがないと思っていました。しかし、使ってみると音声入力で行き先を伝えるだけで大丈夫でした。リルートも早かったです。簡単に使えたので、まだ、細かい設定や入力等はしていない状況です。また、詳しく分かりましたらブログにします。今回テスラでセットアップしてもらいましたETCですが、パナソニック製のETC2.0で、高速道路で交通情報を読み上げてくれます。よくしゃべりますが、自分でチェックしなくても良いので好印象でした。, 予約してから長い事待ったので、不安を超えてダメな所は諦めようと思うようになりましたが、外装は確かにありました。しかし、内装や機能面は想像以上でした。特に今回ご紹介した内容はとても満足しています。今はまだ日も浅く、使い方が分からない部分も多くあります。特殊な車でマニュアルも英語です。テスラはモデル3の納車ラッシュで忙しいので、納車待ちの方に迷惑がかからない程度の事しか問い合わせていません。購入をお考えの方や納車待ちで不安な方にモデル3をお伝え出来るようになりたいと思います。それでは、また、次のブログで✋, こんにちはコバ3です。 このサイトではラーメン、クルマ、休日にしていた事などのブログです。 〈プロフィール〉 東京都内(埼玉寄り)に住むおっさんです。 既婚、子供2人 ラーメン、クルマ、ゴルフ、旅行、お酒が大好き 最近は動画やTwitterにハマってます。, テスラ モデル3 日常の使い方その105  雨シーズンに備えてメンテナンス!  ワイパーゴム交換、窓ガラスの鳴き解消法等  今回のアップデート, テスラ モデル3 日常の使い方その72  トランク内のデッドニング!  意外と簡単で短時間で出来る場所です。. テスカス. Ratonについてはこちら ・モデル3オーナーから見たテスラを買う理由. テスラモデル3のさんちゃん(仮)、最近日本にやってきた"僕"。 ガラパゴっちなご主人様に"走る未来"を基本の「き」から教えてゆくブログだよ。 ホーム 電気自動車メーカーテスラ系ブログ&フォーラム ... 2020.10.11 2020.11.09. 実用性のレポートはこちら ・スタンダードレンジプラスでロングドライブ ・テスラモデル3維持費レポート. ようやく食指が動くサイズになったテスラ 2019年6月にデビューした、テスラのモデル3に試乗させていただきました!私はマンション暮らしなので、evは充電の問題で購入対象外だったんですが、興味はあ … ちゃりす. Tesla Model 3 Blog, まずはテスラHPからModel3を選択し、「いますぐ注文」から好みの装備を選びます。表示されている納車時期はあくまで目安。カラーやグレードによって変動するとのこと。注文が予想より少ないためモデルまたはカラーは納車までの時間が短い傾向にあるそうです。また、テスラの決算に間に合うように一定台数船で輸送しているため、注文したけど、連絡がないことも多々あることは念頭に入れておこう。, お支払い情報を入力し、予約金1万5000円支払います。ここで支払った予約金は最終支払い時に充当されます。注文後もいつでもキャンセル可能だが、支払った予約金は返ってこないため注意が必要です。, この後テスラのマイページから納車場所と支払い方法をマイページで選択することになる。納車場所に関しては東雲等が選択できるが、自宅を納車場所として選択することも可能です。(別途輸送費10万増), 支払いについては大きく分けて現金払い(銀行振込)とローンがあるが、いずれかを選択し、受付を完了しておきます。ローンの場合は任意のローンを選ぶことができますが、テスラのスタッフにJACCSオートローン(金利1.9%)を勧められる。受付が完了してしばらくすると「納車担当より連絡いたします。」という画面になります。ここまで完了しないと連絡がこない可能性がある。, 私は自宅に充電器を設置するため、ウォールコネクタを選択しました。ちなみにウォールコネクタの設置費用はテスラのクーポンを利用することで基本的な設置費用は無償です。, ここからはテスラのデリバリーチームからの連絡を待つことになります。カラーやグレードによって早かったり遅かったり。選択したカラー・グレードがテスラが予想する数より下回っていれば早く連絡が来たりするそうです。, 日本に入ってきているModel3とアカウントの紐付けが完了するとテスラのデリバリー担当者から納車予定日と支払い日の連絡がくる。基本的に支払日は納車日の1週間前となります。支払いに遅れると紐付いていた車両が別の客に変わってしまい、納車日がぐんと遅くなるので注意が必要です。, モデル:テスラ モデル3 スタンダードレンジプラスオプション:完全自動運転(FSD)、ETC2.0カラー:ミッドナイトシルバー, 支払日が増税後だったため消費税10%です。また、神奈川在住なので自動車税は神奈川県のものになります。デポジットが30万になっていますが、現在は1万5000円です。, 納車に必要な費用で10万支払いますが、価格調整で-10万引かれるので実質0円です。, 自宅のウォールコネクター設置はテスラ提携業者のリアルヴィジョンにお願いしました。現在、戸建てに住んでおり、既にEVを買うことを見越して200V電源を駐車場付近に設置済みであったため、クーポンの範囲内で施工ができた。発生した費用は電力申請費用のみの¥9,350のみでした。この電力申請費用は電力プラン変更や設計を変更した際の申請するための費用だそうです。, 私の場合は、テスラに出向かず下の画像のように自宅までモデル3をデリバリーしてもらいました。サービスセンターが大忙しのため、このような手段となったので、デリバリー費用は無料でした。(本来10万程かかるそうです。), 納車時には車両の状態を確認したというサイン1つだけで納車が完了します。あっけないですが、最低限のやり取りということでお互い時間を節約出来て合理的ですね。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, Tesla Model3 SR+。2児の父、育児奮闘、ドライブ関連をブログで実データ含め公開中, テスラについてあまりよくわからない方はこのあたりから読んで頂くと読みやすくなると思います。, 車好き。テスラモデル3 SR+オーナー。2児の父。「テスラモデル3のある生活はこんな感じ」を発信します。Ratonはスペイン語でネズミでミッドナイトシルバーのモデル3がネズミっぽいのが由来。.

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