194万4000円~216万8640円, スズキは、ソリオに「予防安全技術スズキセーフティサポート」装備を充実。Gベース特別仕様車Sセレクションを発売。価格 165万4560円(2WD)・178万920円(4WD)。, スズキはソリオにストロングハイブリッドを搭載。燃費32キロ。価格帯は191万7000円~206万2800円。現行からのエクステリア変更はなく、フルハイブリッド搭載グレードは, となっています。パワートレーンに1.2Lエンジン、1モーター1クラッチ、5AGS(オートギヤシフト)を設定。, 高出力モーターは大きな発電量を発揮。全速度域でエンジンを駆動できる力があり、発進から加速・走行とEV走行を使用できるようになります。, マイルドハイブリッドはエンジンをEVでアシストするシステム。ストロングハイブリッドになればEV走行も可能となります。, ソリオ HYBRID SX 2,046,600円, ソリオストロングハイブリッドに搭載。CVTが全盛の時代、最先端のハイブリッドにあえてAGS(オートギヤシフト)を組み合わせるのはなぜでしょう。, 5速マニュアルトランスミッション(5MT)をベースに、クラッチとシフト操作を自動化したシステムです。スズキではすでに軽トラのキャリイと新型アルトRSに採用されているトランスミッション。, 維持費や使い勝手を優先させるスズキらしいクルマ作りと、ユーザーへ貢献する姿勢がAGS(オートギヤシフト)から感じられます。, ソリオ新型モデル情報2020年12月下旬に期待|ギア追加&サイズアップ?最新安全機能搭載, 日産ノート新型モデル情報2020年12月23日|予想価格200~250万円ヒンジドア継続, MAZDA2新型モデル情報2021年9月に期待|予想価格150万~250万円1.5L SKYACTIV-X搭載, 日産キューブ後継新型コンパクトミニバン情報2022年に期待【ノートスライドドアe-POWER】予想価格180~230万円, レクサスコンパクトクロスオーバーSUV情報2022|プレミアムBセグメント&トヨタヤリスクロス派生, ダイハツコンパクトSUV新型モデル情報2021年末に期待|予想価格150万~190万円ジムニーシエラ対抗モデル, レクサスCT後継モデル情報2021年に期待|現行廃止やEVの噂&【2020年8月20日】パーキングサポートブレーキ全搭載, トヨタアクア新型モデル情報2022年以降に期待|車格アップで予想価格200万円前後&WLTCモード40km/L目標, インプレッサ新型モデル情報2021年夏以降に期待|内外装の方向性はレヴォーグの変更次第, ダイハツコンパクトミニバン新型情報2021年春に期待|予想価格220~250万円ロッキーベース3列シート6人乗り, メーカーオプション設定:全方位モニター用カメラ(フロント/サイド(左右)/バックカメラ). 2,062,800円 新型ソリオの発売に向けた今後のスケジュールをスズキ販売店の営業マンに尋ねると、以下のような返答であった。 「2020年11月7日から新型ソリオのティザーキャンペーン(発売前の販売促進活動)が開始され、予約受注も受け付けます。 ソリオバンディット HYBRID SV 今回は、2020年9月15日にマイナーチェンジが行われたトヨタ「ルーミー」とダイハツ「トール」の違い、スズキ「ソリオ」の違いを、エクステリア・インテリア・加速性能・燃費性能・車内の広さ・安全性能・価格など、各項目を徹底比較いたします。 【スズキ ソリオ 新型まとめ】日本市場のクルマ事情を考慮した使いやすさ…価格や燃費、試乗記 2020年3月6日(金)06時30分 2020年~2021年 mc(マイナーチェンジ)・fmc(フルモデルチェンジ)カレンダー ・2020年 6月 アルトワークス&ラパン mc 7月 ジムニー&ジムニーシエラ mc 8月 スイフト mc hvモデル追加の可能性も 10月 ソリオ fmc 12月 クロスビー mc / スペーシア 一部仕様変更 ソリオも2020年12月下旬にフルモデルチェンジを迎えるとの噂です。アクロス(rav4 phv)・スウェイス(カローラワゴン)と協業の成果を押し出しつつスズキさんが動き出しましたね。 アクロス(RAV4 PHV)・スウェイス(カローラワゴン)と協業の成果を押し出しつつスズキさんが動き出しましたね。その勢いでソリオも2020年12月下旬にフルモデルチェンジを迎えるとの噂です。, 協業ついでの話題で、ソリオの販売数とのバランスを取るために、トヨタルーミーは販売数の兼ね合いを考慮して統合されたのでしょうか。, ダイハツトールは広告の押し出しが強く感じたので、バランス調整しているのかなと感じています。ジャスティはスバルだから独自路線でしょうか。, さて、ソリオの新型は本来夏が予定されていて、この世界情勢で部品調達が遅れ、今回の噂時期に延期されています。待っていた方も多かったでしょう。, 新型は新開発のプラットフォームを採用してさらに進化を遂げるようです。サイズも若干大きくなるとのこと。でも、大きな変化があるわけではなく、基本的にはキープコンセプトらしいですよ。, そう言われつつ、現行のファミリー感を払しょくしてルーミー・トールのように、気品を感じる魅力も手に入れると噂されています。, ソリオの核となる存在の新型ワゴンRは2021年末にモデルチェンジが期待されています。, ギアはスペーシアのクロスオーバーSUV系デザインが採用されるようですね。ファミリー感かちょいワルカスタムだけで寂しかったので、アウトドアテイストが加えられるのは、選択肢が増えていいかもしれません。, ギアのデザインは方向性が決まっているようなので、丸目&メッキ装飾、グリルには柵状のデザインがあしらわれるみたいです。「スズキ現行ラインナップの好かれるデザインを採り入れる」ニュアンスが感じられます。, ノーマル・カスタム共にスペーシアカスタムを連想させるフロントマスクになっています。CMで観るスペーシアカスタムが壮観で、かっこいいですもんね。, このシビれるフェイス構造を新型ソリオにも移植させる流れになっています。もうワゴンRの派生とは言えないチャレンジングなデザインですね。, 居住性・シートアレンジ・使い勝手ともに進化を遂げます。これはボディサイズ拡大の可能性が絡んでいて、使える空間の拡大により、現行でも十分な室内空間やその質感向上が果たされます。, また、追加グレードのギアはSUVテイストモデルなので、荷室・積載量・防水性が高まる仕様で発売されるでしょう。YouTubeでキャンプが再流行し始めたので、この需要に合わせ、痒いところに手が行き届いた装備が期待されますね。, 1.2L系を大きく改良して3タイプ用意するようです。このラインナップは現行と変わりません。, 改良内容は、マイルドハイブリッドはモーターアシストの発進時EV走行モードの時間が伸びます。街中の頻繁なストップ&ゴーで燃費改善になりますね。, もし高速の合流でも力を発揮するのであれば、もたつかず操作をスムーズにアシストしてくれるでしょう。, ハイブリッドはCVTが組み合わされて、両駆動が用意されるとの噂です。AGSトランスミッションが廃止されることで、操作時の違和感が解消されるようです。, 最新版が用意され、単眼カメラ+レーダー仕様への切替で検知機能がアップします。夜間⇒人・自転車対応となり、日帰りキャンプや遠出の帰りも安心感が高まります。, その他、全車速対応アダブティブクルーズコントロールを採用。車線逸脱抑制システムにはハンドル操作追加。後側方車両接近警報・駐車時支援の警告機能や標識認識機能の追加が期待されています。, 右側パワースライドドア&サイドエアバッグ追加。価格はGX2(2WD)1,693,440円、GX4(4WD)1,788,480円となります。, 安全装備充実モデル・Gスズキセーフティサポート装着車をベース。デュアルカメラブレーキサポート・アダプティブクルーズコントロールを追加しています。, GX2は、前後バンパーにエアロを採用しています。さらに、サイドアンダースポイラーとルーフエンドスポイラーも装備し、モデル名にふさわしい魅力あるモデルとなります。, スピーディーブルーメタリック・クラッシーブラウンメタリックの2色。ホワイト2トーンルーフを43,200円でオプション設定しています。, フロントシートSRSサイドエアバッグに加え、助手席シートベルト警告灯や助手席シートベルトリマインダーを標準装備。, ボディ4か所にカメラを設置して車両の周辺状況を確認する3Dビューが利用可能になる「全方位モニター用カメラパッケージ」(5万1840円高)もオプション設定。, 上記を追加。前後の予防安全性能を高めました。この装備追加により、サポカーSワイド対応となっています。, ソリオ スズキ ソリオの2020年度上半期(4月-9月)の新車販売台数は16,542台で登録車(普通車)では第17位と、フルモデルチェンジから丸5年が経過している割には高い人気を維持し続 … 145万9080円~217万9440円 1,917,000円 スズキは「ソリオ」のフルモデルチェンジを行い4代目として2020年11月25日発表、2020年12月4日に発売する。現行モデルは2015年8月26日「ソリオ」「ソリオ バンディット」共に発売しており丸5年でのフルモデルチェンジを果たす。新型 スズキのコンパクトハイトワゴン『ソリオ』と『ソリオ バンディット』。新型は、1トンを下回る軽量仕立てやセンターメーターなどの採用が特徴。32.0km/リットルを実現したハイブリッドシステム搭載モデルも新たにラインナップしている。, スズキは8月26日、コンパクトハイトワゴン『ソリオ』と『ソリオ バンディット』をフルモデルチェンジした。, ボディサイズは、全長3710×全幅1625×全高1745mm。全高が20mm低くなったことにより、「走る」という感覚が強くなったというのは、四輪技術本部四輪デザイン課エクステリア課長の山本雄高氏。「もちろん全高が低くなったことで燃費が上がるというメリットもあります」。, スズキが8月26日に発表したコンパクトサイズのミニバン『ソリオ/ソリオ バンディット』。AWD(4輪駆動)も含め、全モデルが車重1トンを切るという超軽量仕立てを大きな特徴としている。, 軽量ボディは燃費や運動性能の向上にはプラスだが、乗り心地については不利に作用することも多い。新型ソリオはどうなのだろうか。乗り心地やハンドリングをバランス良く仕立てるシャシーチューニングを手がけたエンジニアは、同社のコンパクトハッチバック『スイフト』に近い乗り味を持たせることを目標に開発したという。, フルモデルチェンジしたスズキ『ソリオ』はセンターメーターを採用。スズキとしては2機種目である。, スズキ四輪技術本部四輪デザイン部インテリア課の江口裕司さんは、先代ソリオのインテリアと比較し大きく違う点は、「立体感、起伏、断面の強さだ」という。「先代のインパネは乗員の目の前に同じような(構成の)面がつるんとあって、少し退屈に見えたり、圧迫感があった」と振り返る。, 『ワゴンRワイド』にルーツを持つ『ソリオ』、日本に求められるクルマは何か? を突き詰めたクルマがそこにあった。, 例えば、軽自動車に課せられているさまざまな規制を取り払ったらどんなクルマができあがるか? その答えがソリオにはあるように感じる。軽自動車を作っているときに、あと少し横幅が欲しい…あと少し全長が欲しい…あと少し排気量が欲しい…そんな願いをプラスしたのがソリオという印象。, 新型『ソリオ』は新プラットフォームの採用やパッケージングの見直しによって、プチバンとして最強の使い勝手を実現した1台である。, 例えば先代比で室内長はなんと400mm増し。前後乗員間距離も55mm増しで、さらに全高が20mm低まったにもかかわらず室内高は15mm増しというデータなのである。, 全幅1620mmが1625mmにわずかに大きくなったとはいえ、日本の道でめちゃめちゃ使いやすいサイズであることに変わりはない。, 両側スライドドアは、スーパーやどこかの駐車場で子どもを乗り降りさせるたびに、わが子が隣のクルマにドアパンチを食らわせるんじゃないかという不安からも開放される。雨の日で、買い物袋を下げて…という、時として女性に多い日常生活の場面を想像するたびに、スライドドアのありがたさは身にしみるのである。, スズキは、小型乗用車『ソリオ』および『ソリオ バンディット』に、新開発のハイブリッドシステムを搭載した新モデルを追加して、11月29日より発売する。, 新たに発売するハイブリッド仕様車は、コンパクトボディと広い室内空間はそのままに、スズキ独自のハイブリッドシステムを搭載し、コンパクトハイトワゴントップの低燃費32.0km/リットル(JC08モード)と、力強い加速感のある走りを両立。「標準モード」と「エコモード」の2つの走行モードを設定し、キビキビとした走りと、EV走行の頻度を高めた燃費優先の走りを使い分けることができる。, スズキがついにフルハイブリッド化したモデルを発売した。ベースは小型車の『ソリオ』&『ソリオバンディット』。, スズキのハイブリッド化は大げさなものにならなかった。基本は「ソリオ マイルドハイブリッド」のトランスミッションをASG(クラッチ付きMTベースのオートモード付き2ペダルAT)に変更。MGUと呼ばれる駆動用モーターを組み合わせたもの。MGUはASGとはつながっておらず、別の減速機を介してアクスルに直接つながっている。駆動用のバッテリーはリチウムイオンで電圧は100V。搭載位置は後方ラゲッジルーム下で、パッケージング対する影響はほとんどない。, スズキは、予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」の機能を充実させた小型乗用車『ソリオ』『ソリオ バンディット』を7月20日より発売する。, 今回の仕様変更では、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に、夜間の歩行者も検知する機能を追加。さらに、ロングドライブをサポートするアダプティブクルーズコントロール、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシストを追加した。また、後退時の衝突回避または被害軽減を図る「後退時ブレーキサポート」、「後方誤発進抑制機能」、「リヤパーキングセンサー」を、「デュアルカメラブレーキサポート」とセットで採用した。, 三菱の新型軽スーパーハイトワゴン、車名は『eKクロススペース』&『eKスペース』に…東京オートサロン2020, 【ダイハツ タント 新型試乗】これが軽ハイトワゴン!? 2020年1~6月の新車販売台数ではルーミーが3万7622台、タンクが2万8458台、ソリオが1万9464台。 直近の8月の販売台数ではルーミーが5617台、タンクが2792台、トールが103台、ソリオが2770台。 ソリオは3代目となって、この差を詰められるのか、見ものだ。 “小は大を兼ねる”ダイハツの新技術…島崎七生人, カタチが変わる…電動アシストカート、スズキ『KUPO』体験試乗会 11月13-15日, 【ホンダ オデッセイ 改良新型】強さはあるがオラオラ系にはしない…デザイナー[インタビュー]. スズキ「ソリオ」は元祖、コンパクト・スライドドア・トールワゴン。軽自動車の「ワゴンR」の登録車(いわゆる普通車)版「ワゴンR ソリオ」として初デビューしたのがその歴史の始まりです。, 現行モデルは3代目(「ワゴンRソリオ」を含めると4代目」、2015年8月のフルモデルチェンジでした。, スズキ ソリオの2020年度上半期(4月-9月)の新車販売台数は16,542台で登録車(普通車)では第17位と、フルモデルチェンジから丸5年が経過している割には高い人気を維持し続けています。, ソリオのフルモデルチェンジは11月27日になるかもしれない、ディーラーの人がこっそり教えてくれました。, この他、いくつかの新型ソリオについての情報が入っています。これらをまとめますと、次のとおりです。, 現行モデルの新車車両本体価格は、ハイブリッドが設定されていないエントリーグレード「G」の約149万円(2WD/税込)から、最上級グレードでストロングハイブリッド「SZ」の約227万円(4WD/税込)となっています。, フルモデルチェンジ後の新型の価格は同等グレード比較でプラス5万~10万ぐらいとみています。, MOBY編集部に入ったスズキ・ソリオ新型フルモデルチェンジに関するスクープ情報は下記のとおりです。, スズキ・ソリオは全長3,710mmという普通車の中では最もコンパクトな部類に入るトールワゴン。ソリオの先代はスズキの軽トールワゴン「ワゴンR」を少し大きくして普通車サイズにして1997年にデビューした「ワゴンR・ワイド」。1999年、2代目にフルモデルチェンジするときに車名をソリオに変更して現在に至ります。, 現行モデルは2015年8月にフルモデルチェンジを受けた実質的3代目、ソリオの車名では2代目にあたります。, 現行モデルの車両価格は約147万円〜約227万円。最下位グレード「G」を除いてすべてのモデルがハイブリッド車となっています。現行モデルのデビューから約10年経過しますが、2019年度(2019年4月〜2020年3月)の販売台数は登録車(普通車)で21位の44,408台と好調なセールス、人気を維持しています。, MOBY編集部にはソリオの他、アルトのフルモデルチェンジ予想情報が入ってきています。詳しくはこちらのスズキ新型車情報記事をご覧ください。, 【新型ノート フルモデルチェンジ最新情報】2020年11月下旬に予約受注開始か!読者からのリーク情報, 【次期新型トヨタ ノア/ヴォクシー/エスクァイア】フルモデルチェンジは2021年6月?2022年に延期?, 【次期新型トヨタ ランドクルーザープラド 最新情報】フルモデルチェンジは2021年2~4月か!, 【トヨタ】新型車デビュー・モデルチェンジ予想&スクープ|2020年11月6日最新情報, 【新型トヨタ アルファード】フルモデルチェンジは2022年!?ヴェルファイアは廃止へ?, 復活新型ホンダ インテグラの大予想デザインCGを入手!懐かしのカッコインテグラを振り返り, 【南明奈#おため試乗】トヨタ新型ライズを欲しい人は必見!いいとこ取りコンパクトSUV, MOBYは毎日クルマを”使う”人、持っていない人に車を好きになってもらうため、新型車、最新の技術やサービスからドライブ情報まで、車の楽しさや魅力を発信します。, 【新型スズキ ソリオ最新情報】フルモデルチェンジは2020年11月27日?読者からのリーク情報が届く, 全車CVTへ1本化。現行モデルのストロングハイブリッドに採用される5速「AGS」は不評のため廃止。, 新開発のプラットフォームを採用される模様。このプラットフォームは次期型スイフトにも使用されるものと見ている。, エンジンは現行モデルに採用されている1.2L直列4気筒ハイブリッドを大幅改良し出力を向上、CVTも改良し燃費向上を図る模様。. ソリオ HYBRID SZ バンディット スズキ ソリオ 現行モデル.

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