data-matched-content-columns-num="3" Amazon. 中古で購入したジムニーの整備記録を読むと、前回のオイル交換からそろそろ4,500km。, ハイエースのほうはオイル交換が20,000kmに一回なので毎年車検(商用車は1年ごと車検)のついでにディーラー任せなのだが、ジムニーは車検周期が2年だし、推奨交換距離も短いので久しぶりに自分でオイル交換をやってみた。, さらに今回は純正オイルではなく、評判のすこぶる良いNUTEC ZZ-01に交換。明らかに違いがわかるくらいエンジンがスムーズに回るようになり、さすが高性能オイルと感心した。, シビアコンディションについてはHONDAのHPに分かりやすい解説があったので引用させていただく。, 目安として下記のいずれかでの走行が走行距離の30%以上の場合、シビアコンディションに該当します。, 48Rがやっているブーストアップについても、オイルを劣化させるブローバイガスやスラッジ増加に繋がるのでエンジンにとってはシビア方向なのは間違い無い。, またオイルはエンジン本体だけでなく200,000rpmにも達するターボチャージャーも潤滑している。ターボ車にとってオイルは生命線であり、そのためメーカーのオイル交換サイクルもNA車の半分くらいに設定されている。, 今回はブーストアップしてない期間も含めてなので4,500kmまで引っ張ったが、次回からは3,000kmサイクルで交換しようと思う。, (ブーストアップしてなかったらメーカー指定の5,000kmでなんの問題もないと思う), 粘度の読み方を簡単に説明すると、前半の「●W」の部分は低温時の粘度を表していてエンジンの始動性の目安、後半の2桁の数字「-○○」は高温時の粘度を表しており、低ければ燃費性に優れ、高ければエンジン保護に優れている。, 高温側の粘度が30から35に上がっているが、特に狙ったわけではなく、NUTECさんの安い価格帯のオイルにこの粘度しかなかったからだ。とはいえ、ブーストアップでエンジン負荷は増しているので、エンジン保護のためやや粘度アップでちょうど良いくらいかもしれない。, NUTECさんを選んだ理由は、知り合いの2輪の全日本ロードレースに参戦している方から良いよと紹介されたため。そのチームでは油脂類は全てNUTECを使用しているが、エンジントラブルは全く無いし成績もプライベートチームの中ではピカイチなので、なかなかの説得力である。, やはりレースは走る実験室(by本田宗一郎)と言われるだけあって、極限の状況に追い込まれた環境下は技術を磨き上げる。48Rはそんなメーカーから買いたいと思う(自分の本職もこれに近い感じで、極限環境での経験は超重要というのが身に染みている。痛い目にも何回も遭ったが、、)。, あとでインプレでも書くが、明らかにエンジンの雑音が減ってスーッと回る吹け上がりの良さを体感できた。, NUTEC ZZ-01のレビューを読んでも、オイルだけで性能アップを体感できている人が多い!, ちなみにオイルの性能はほぼ価格と比例する。48Rがレースをしていた頃はレーシングタスクという日本一小さなオイル屋さんの2stオイルを使っていた。価格1Lで8,000円とべらぼうに高いがレースで勝とうと思うと使わざるを得ないという感じだった(まあ、使わずに勝てちゃう速い人もいるんだけど、機材競技は金で解決できる部分は金を使ってしまうのだ。。)→ レーシングタスクとは, 値段に比例するとはいえ、オイルメーカーごとにその水準はマチマチであり、その中でも間違いなく性能が高いのは、国内メーカーだとNUTECやhirokoあたりだと思っている。, オイルフィルターの交換サイクルはどこを調べても判で押したように「オイル交換2回でフィルター1回交換」と書かれているが、これの根拠になる文献は読んだことない。若干フィルター屋の陰謀のようなものも感じているのだが、素直に従うことにする。, オイルフィルターはフィルターが目詰まりするとリリーフバルブが開いてフィルターを通らずにオイルが流れるようになっているので、リリーフバルブが開いたかどうか、外から判断できると寿命が分かって良いのだが。, また、今回はドレンボルトを純正の鉄ボルトからマグネット付きドレンボルトに交換した。, マグネットで鉄粉を集めることで、少しでもエンジンを労わりたいからだ。価格も650円ほどなので気軽に試せるのが嬉しい。, オイルドレンボルトは車の前から見てデフのやや右、ホーシングのやや後ろあたりにある。, まずは17mmのメガネでドレンボルトを緩め、あとは手で上に押さえつかながら緩めていく。, ここで思い切りが足りないと手にオイルがつくことになる。今回の48Rは久しぶりで思いっきりが足りなかったようで、オイルがかかってしまった(涙), 毎回交換推奨されているが、実際は多少再利用しても大丈夫だったりする。買い忘れても最悪再利用すれば良いのだが、自己責任で。, (白状すると、レースやった頃は走行1日でミッションオイル交換していたので頻繁にオイル交換していたのだが、1年くらいドレンパッキン使い回していた記憶が。。これも自己責任、自己責任), 今回は前述のマグネット付きアルミドレンボルトに変更。ボルトサイズは純正ドレンボルトの17mmから14mmになる。, オイルドレンボルトが脱落すると大変なことになるので、しっかりと規定トルクで締めること!, フィルターを外したらホーシングにオイルが垂れるからだ。まあホーシングについたオイルはパーツクリーナーで拭けば良いので、オイルフィルターの受けを考えるより、清掃前提で作業する。, オイルフィルターの位置は車の前からのぞいてオイルドレンボルトのやや右側、ホーシングの真上あたりにある。, フィルターレンチは9.5sqの穴が空いているので、適当な工具にセットして作業する。, ドレンボルトからオイルを排出しても、オイルフィルターを外すとけっこうオイルが出てくるので注意。, オイルフィルターはAPIOのジムニー専用品を購入。今回はたまたまAPIOで通販する用事があったのでこれを購入したが、ぶっちゃけフィルターなんて汎用品で十分だと思っている。, メリットは赤くてかっこいいというくらい?別に汎用品でもフィルター機能は十分だろう。, オイルフィルターの締付トルクは、14N・m{140kgf・cm}。トルクレンチがなければOリング接触後、3/4(270°)回転でもOKだ。, オイル缶とは違い紙パックなので、小さく畳んで燃えるゴミで出せるのは大きなメリット。, オイル容器から直接入れると絶対にこぼすので、オイルジョッキまたは漏斗を利用しよう。, オイル注入後は3分ほどアイドリングして新しいオイルをエンジンに循環させてからオイル量の確認。, エンジン前方のオイルレベルゲージを引き上げて、綺麗にオイルを吹いてから再度挿入してオイル量を確認する。, 難しい作業はないのだが、オイルこぼしたり服についたりするとやっかいなので、作業は慎重に。. 中古で購入したジムニーの整備記録を読むと、前回のオイル交換からそろそろ4,500km。 ハイエースのほうはオイル交換が20,000kmに一回なので毎年車検(商用車は1年ごと車検)のついでにディーラー任 ブーストアップしたジムニーは油温が厳しいらしい。 もともと油温には厳しい高回転型のK6Aエンジンに、そりゃブーストアップして燃料バンバンぶっ込んだら熱量は相当なものだということは想像に難くない。 本来 ... エンジンの音と振動が静かになり、スーッと回転が伸びていく感覚。吹け上がりのスムーズさが増して、気持ちよく吹け上がるようになった。, ちょっと贅沢して純正ではなく高性能オイルを入れて本当に良かった。マイジムニーも泣いて喜んでいる!, オイル交換もお店まかせではなく、考えてオイル銘柄選んで自分でオイル交換すると、さらに愛着が増しますよ。, 他にも「JB23ジムニーカテゴリ」で色々ジムニー 記事書いてます。よろしければ、そちらの記事もどうぞ。. 「ジムニー ドア ゴム」関連の新品・未使用品・中古品が約117件出品中。ヤフオク!は、常時約5,000万点以上の商品数を誇る、誰でもかんたんに売り買いが楽しめるサービスです。圧倒的人気のオークションに加え、フリマ出品ですぐ売れる、買える商品もたくさん! (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ネット上の情報や、ディーラー営業の友人からの情報を集計して、欠点、短所、長所、口コミ評判を中心に紹介します。, 今回の記事は、直接営業マンに聞いたお客さんからの声だけでなく、多くのネット上の意見も網羅しています。, 現行ジムニーが発売されたのは2018年7月で、もう2年経っているのですが、いまだに納期が1年以上かかっています。, 普通は、人気な車でも納期は半年くらいなのですが、1年以上のまま納期が短くなってこない。というのは異常なことです。, ジムニーのサスペンションは、走破性を重視した「リジットアクスル式サスペンション」です。, リジットアクスル式サスペンションは、凹凸の多い道でもしっかりとグリップし、底面を擦りにくいというメリットがあるのですが、一般の道での段差では大きく揺すられる。というデメリットがあります。, ですから、他の軽自動車、ワゴンR、ハスラーなどに比べると、乗り心地はかなり悪いです。, 最近のスズキの軽自動車にはハイブリッドシステムが搭載されている車が多いですが、ジムニーはハイブリッドではありません。, ジムニーの燃費は、MA車で16.2km/L、AT車で13.2km/Lと、最近の軽自動車の中ではダントツに悪いです。, ハイブリッドではないこと、車体が重いことだけでなく、ギア比が低速域重視になっていることも関係しています。, 60km/hくらいまで加速するだけでも、結構にぎやかにエンジン音が聞こえてきます。, ジムニーは3ドア仕様しかないので、後部座席に乗る時には、こんな感じでフロントシートを前に倒して乗り込まないといけません。, 一昔前には3ドアの軽自動車はめずらしくなかったですが、今ではめずらしい3ドア車です。, 頻繁に後部座席に人を乗せるのには向いていませんし、後部座席のシートはちょっと薄いので、ドアの数の問題だけでなく、向いていません。, 小回りが効かなくて運転しづらいというほどではありませんが、軽自動車の中では効きません。, ジムニーにもスズキの安全技術「スズキセーフティサポート」が搭載されていますが、他の車に比べると機能が少ないです。, 念願のジムニー買ったああああ!!元々運転好きだけど更に好きになるううう!!!!カーキ最高にかっこいい、、、マイカーってこんな気持ちなんだねナンバーは、自分の車買ったら絶対にやりたかったやつ pic.twitter.com/FgD7BfwxTL, ジムニーのデザインが男らしくてかっこいいから欲しい。と思っている人も結構多いようです。, ただ、デザインを見て欲しいと思っている人こそ、乗り心地や燃費、加速など、街乗りでのデメリットを、よく理解しておくべきです。, たとえば、ハスラーのターボエンジン搭載車は145万円~なので、ほとんど変わりません。, もちろん、その分インテリアが質素だったりするのですが、この価格でこれだけの走破性を持った車を出せる。というのは、特に海外から驚きの声があがっています。, ただ、軽自動車随一の圧倒的な走破性を持っており、走破性に魅力を感じて購入する方がほとんどでしょう。, 【ジムニー・ジムニーシエラ 欠点/後悔/短所/長所/メリット/デメリット】燃費が悪い、乗り心地が悪い、加速が悪い、圧倒的な走破性、かっこいい、など, 【トヨタ・ルーミー 欠点/後悔/短所/長所/メリット/デメリット】加速が遅い、乗り心地が悪い、燃費悪…, 【新型ハスラー 評判/欠点/不満/短所/長所/口コミ 2020年モデル】乗り心地が悪い、加速が悪い、…, 【キャスト 欠点/不満/短所/長所/後悔/メリット/デメリット】狭い、燃費が悪い、値段が高い、デザイ…, 【ミラトコット 欠点/不満/短所/長所/後悔/メリット/デメリット】加速が悪い、乗り心地が悪い、ダサ…, 【スペーシア 欠点/後悔/短所/長所/メリット/デメリット】ダサい、横風に弱い、加速が悪い、乗り心地…, 【2020年最新】新型レヴォーグ 値引き、納期最新情報。納期は、3~4ヶ月程度。値引き交渉のポイントは?【GT、GT-H、STI Sport】, 【ヤリスクロス オプション 人気、おすすめを紹介】エントリーナビキット、アクセサリーコンセント、パノラミックビューモニター、ステアリングヒーターなど, 【2020年最新】ワゴンR/スティングレー 値引き、納期最新情報。納期は、1ヶ月程度。【FA、HYBRID FX、HYBRID FZ、HYBRID X、HYBRID T】, 【2020年11月】RAV4 値引き/納期最新情報。値引き相場、値引き限界額、交渉術を紹介。納期は、約2~4ヶ月。納期遅れ解消中, 【2020年11月】新型フィット4、値引き/納期最新情報。値引き相場、値引き目標額、値引き交渉術を紹介。納期は、2ヶ月~3ヶ月!【BASIC、HOME、LUXE、クロスター】. data-matched-content-rows-num="3" JB74は上級グレードのJCを購入したのだが、なんと間欠ワイパーの時間調整ができない!! 小雨のとき「INT」で拭くとちょっと頻度が高いし(ワイパーゴム痛めそう)、「MIST」で手動で拭くのは面倒くさ ... JB23ジムニーのルームランプは暗すぎるので、夜間にちょっと荷物を確認するときに不便を感じる人は多いのではないだろうか? 48Rも夜間に車を動かすことが多いので不便を感じることが多々あったのだが、暗す ... 中古で購入したジムニーのプラグ交換をした。 JB23ジムニーのプラグ交換はインタークーラー関係の取り外しがやや面倒なものの、難しい作業はないので、クルマいじりビギナーからトライできる内容です。 プラグ ... 先日のブーストアップに気を良くしてアクセル踏みまくりの48Rです(踏みまくっても燃費は13km/lくらいはキープ。普通に走れば15km/hくらいでノーマルと大差ない)。 今回はより高みを目指すため、つ ... ジムニーのスタッドレスタイヤは、性能優先で安心のブリヂストン、さらには最新SUVモデルのDM-V3をチョイスした。 価格は高めのブリヂストンだが、やはり雪道では少しでも安全マージンが欲しいところ。安い ... NUTEC(ニューテック) エンジンオイル インターセプター ZZ-01 5w35, (STRAIGHT/ストレート) ドレンパッキン スズキ用 10ピース M14 09618-14012 19-17016, 【Amazon.co.jp限定】 エーモン ポイパック(廃油処理箱) 4.5L 4929, AZ(エーゼット) オイルジョッキ 1L オイル交換に最適 フタ & こし網 付き〔 ポリジョッキ 〕(PJ011), APIO(アピオ) スズキジムニー専用 ROADWIN オイルフィルター(オイルエレメント) 0500-11, 5年8万キロ乗ったハイエースはいくらで売れる?!ディーラーで下取り査定してもらいました。, 【6型追加】ハイエース200系 1→2→3→4→5→6型 変更点まとめ 〜結構違いのある歴代200系〜, JB23ジムニーのプラグ交換 〜定期メンテナンスとブーストアップのための熱価アップ〜, ジムニーに最新スタッドレス ブリヂストン DM-V3を装着する 175/80R16, ジムニーにROTOPAXを背負ってみた! 〜Made in USAの四駆用外部ストレージボックス ロトパックス〜, 【乗り心地改善】JB74ジムニーにノーマル車高ビルシュタインショック交換!〜JB64にも〜, カーボン風!JB64/74ジムニーの外装ドレスアップ(ドアヒンジカバー、ドアストライカーカバー、キックガード), ※交換の時期はあくまでも目安です。使用状況により劣化の状態は変わりますので早めの交換をおすすめします。. ジムニー、シエラjb64&jb74オーナーにカスタムを楽しんで頂けるようジムニー専門のカスタムパーツ通販カタログページです。人気のホイール、ledパーツ、シートカバー、など旬の最新カスタムパーツを販売中!お電話でのご注文も大歓迎です。 ジムニーはターボ車なので、ハードな乗り方をするならフィルターを毎回交換しましょう。 オ … すべての機能を利用するにはJavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。, ジムニー JA11 JA71 JB31 ドアストッパー ベゼル ペダルゴム ルームランプ スイッチ ヒューズ ウインカーリレー 小物 予備 JA系, n12 送料198円 ジムニー 新品  ドアストッパー SJ30 JA71 JA11 JA22 スズキ純正品 ドアゴム ストッパーゴム ヒンジ, スズキ ジムニー JA11V JA11 5型 中古品 ドアストッパー ゴム ヒンジ, ☆★見逃せない★☆新品☆未使用★ ドアハンドルポケット SUNVIC B-JC ゴムマット付き 2PCS スズキ ジムニ-JB64W/JB74専用, スズキ純正 JA11V Jimny ジムニー バックドア リアゲート ウェザーストリップ パッキン ゴム モール 即納, 新品未使用♪ジムニー♪JA11/12/22/71・SJ30♪ドアストッパー♪ゴム♪左右セット, JB64W JB74W ジムニー / シエラ ドア ハンドル プロテクター ラバー ブラック 3P H30.7~ 新品 傷防止 受け皿 ゴム, ☆超人気オススメ☆スズキ ジムニー JA11・JA12・JA22・JA71・SJ30・JB31 フロントドアストッパー ゴム 1, ◇激安・スズキ ジムニー JA11・JA12・JA22・JA71・SJ30・JB31 フロントドアストッパー ゴム 1台分, スズキ ジムニー JA11・JA12・JA22・JA71・SJ30・JB31 フロントドアストッパー ゴム 1台分, ブラック+レッド スズキ 新型ジムニー シエラ JB64 JB74 インテリアラバーマット ゴム ドリンクホルダー ドアポケット, ジムニー JB23 6型~ ゴム ポケット マット ダイヤ柄 グロー 夜光 SZ487-N, ☆★Sale★☆新品☆未使用★ ドアハンドルポケット SUNVIC B-JC ゴムマット付き 2PCS スズキ ジムニ-JB64W/JB74専用 収納ボックス, JB64W JB74W ジムニー / シエラ ドア ハンドル プロテクター ラバー カーボン調 3P H30.7~ 新品 傷防止 受け皿 ゴム, ジムニー JB64W / ジムニー シエラ JB74W ダッシュボードトレイ ラバーマット 2枚付き 車種 専用 設計 FJ5058, ■売筋■ スズキ ジムニー JA11 JA12 JA22 JA71 SJ30 JB31 フロントドアストッパー ゴム 1台分, スズキ ジムニーJB23W純正バックドア ウェザーストリップ ジムニイ ジムニィ XL リアゲート リア リヤ 防水ゴム リヤゲート, スズキ 新型ジムニー シエラ JB64 JB74 インテリアラバーマット ゴム ドリンクホルダー ドアポケット 滑り止め (R), 【送料無料 新品】 ドアハンドルポケット SUNVIC B-JC ゴムマット付き 2PCS スズキ ジムニ-JB64W/JB74専用 収納ボックス 小物入れ, 新型ジムニー JB64W/JB74W ドアポケットマット 蓄光/ブルー/レッド 5枚 ゴムマット インナー 滑り止めマット 内装 パーツ カスタム JIMNY, ジムニー JB23 6型~ ゴム ポケット マット ジュエル ダイヤ柄 SZ427, 送料無料◇新品◇スズキ 新型ジムニー/シエラ(JB64/JB74) 専用 インテリアラバーマット v2 ゴムマット【白色/蓄光】 ドアポケットマット, ジムニー JB23 6型~ ゴム ポケット マット ダイヤ柄 レッド SZ487-R, ジムニー JB23 6型~ ゴム ポケット マット ダイヤ柄 ブルー SZ487-B. さて、にわかに盛り上がっている「ジムニー5ドア」。これはインド市場にて投入されるもので、既報によれば「6月から生産開始」とされており、つまり(発売のウワサが本当であれば)もう生産が行われているという可能性も。 6型のジムニーは2005年11月から2008年6月のモデルでマニュアルレベライザーの追加が行われた . ドレンパッキンは内径14mmです。材質は銅でもアルミでも可。 【オイルドレンパッキン】国産車用 スズキ[純正品番:09168-14015 ]内径14mm(銅 suメッキ) 1pc[5枚入] posted with カエレバ. 楽天市場. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); data-matched-content-ui-type="image_card_stacked" 6型ジムニーはブラックカラーが人気. スズキ、ジムニーの欠点、長所、メリット、デメリットを紹介します。後悔しないために知っておいてほしいこと。納期が長い、乗り心地、燃費、加速が悪い、エンジン音がうるさい、小回りがきかない、走破性が高い、デザインがかっこいい、など -JB23, ジムニー, スープアップ, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); -JB23ジムニー, ジムニー

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